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Maserati Granturismo 2018

Parece claro que la principal novedad afecta al frontal, que recibe los mismos cambios que ya vimos, por ejemplo, en el Maserati Quattroporte 2016, con una parrilla más angular y tomas de aire más grandes en los extremos. La gama Maserati nunca ha estado sin un bonito convertible de estilo italiano. En este caso, el Maserati GranCabrio también adoptó los cambios estéticos impuestos al GranTurismo MY2018. La gran diferencia entre los dos además del capó se puede encontrar en la parte trasera, con un nuevo parachoques que se asocia a un sistema de escape diferente con salidas ovaladas en los extremos.

Avanzamos en el diseño del futuro Peugeot 3008 Coupé, un modelo en estudio para 2023

En 2012, Maserati presentó las versiones Sport y MC Stradale del GranTurismo, sobre las que informamos en este otro artículo. El Maserati GranTurismo tiene mucha vida por delante a pesar de haber sido lanzado en 2007. La firma del tridente ha decidido renovar, una vez más, su modelo más deportivo para mantenerlo en el mercado por más tiempo. Estamos hablando de sutiles ajustes y mejoras en el equipamiento diseñado para prolongar la vida útil del Maserati GT al ofrecer a sus clientes nuevas características que hacen más atractivo el coupé de 460 CV. Actualmente cuenta con dos versiones, Sport, la más básica y MC, un acabado con el que el coche adopta un aire más deportivo con elementos como capota con toma de aire, faldones, una trasera baja con difusores o un pequeño spoiler.

Ofrecen una atractiva combinación de lujo exclusivo, tecnología moderna y potencia sin concesiones. De esta forma, nos encontramos con un paragolpes más afilado, con una parrilla delantera pronunciada, típica de la marca, pero sacada directamente del prototipo de berlina mencionado anteriormente. Las ópticas reciben nuevos elementos pero siguen manteniendo sus formas exteriores, y en los laterales del parachoques encontramos dos enormes tomas de aire, también inspiradas en el Alfieri. Estos pequeños cambios han sido fundamentales para que el GranTurismo mejore su coeficiente de resistencia aerodinámica, de un Cx de 0,33 a 0,32. Presentado ayer por la tarde en la ciudad de Nueva York, en un evento organizado en Wall Street, la marca dio a conocer el modelo renovado solo en su variante cupé, GranTurismo, aunque también anunció que ambas variantes recibirían las mismas modificaciones para el modelo 2018.

El nuevo GranTurismo 2018 ahora estará disponible en solo dos acabados, Sport y MC, y en ambos casos solo tenemos una opción mecánica, el V8 atmosférico de 4.7 litros con cambio automático de 6 velocidades. El anterior V8 de 4.2 litros ha sido eliminado por lo que ahora solo encontramos la opción de motor más grande, un bloque diseñado y construido por Ferrari que entrega 460 CV y ​​520 Nm de par máximo. El nuevo modelo alcanza los 100 km / h desde parado en 4,8 segundos con una velocidad máxima de 299 km / h. En el caso de la versión MC, que cuenta con un cuadro más ligero, consigue alcanzar los 100 km / h en tan solo 4,7 segundos y con una velocidad máxima de 300 km / h.

Su interior presentaba asientos de cuero Connolly perforado, pedales deportivos de aluminio perforado y letras ‘Assetto Corsa’ en el umbral de la puerta. La complejidad de su tapizado fue el legado del saber hacer italiano y su excelente artesanía en el trabajo con cuero.

Establecer el límite de velocidad más bajo jamás visto en una ciudad española

El nuevo Maserati GranTurismo MY2018 se ha presentado en un lugar muy especial, nada menos que en la Bolsa de Nueva York como escaparate de este deportivo italiano que ahora se renueva y destaca por su pintura exterior ‘Grigio Granito’ y sus refinados interiores en piel negro. Además, el CEO de Maserati –Reid Bigland– también estará presente para tocar el timbre del cierre de la Bolsa de Valores. Pero el nuevo modelo de la firma italiana no ha estado solo, sino que ha ido acompañado de toda la gama frente a este mítico edificio de Manhattan. Hoy, los modelos GranTurismo son descendientes directos de esta revolucionaria innovación. Incorporan el encanto irresistible del exótico estilo italiano, combinado con un rendimiento extraordinario nacido en competición.

Para los modelos 2018, solo queda en ambas carrocerías el motor utilizado en las versiones Sport y MC Stradale del GranTurismo, un motor de 4,7 litros y 460 CV. Maserati prescinde así del motor de 4,2 litros y 405 CV que hasta ahora podía llevar la versión básica del GranTurismo. Maserati ha actualizado sus modelos GranTurismo y GranCabrio con algunos cambios estéticos y de equipamiento. El primero se puso a la venta por primera vez en 2007 (información) y el segundo, en 2009 (información).

Entre los modelos verdaderamente relevantes de esta época se encontraba el Maserati Ghibli. Llamado viento sahariano, se consideró un retrato de automóvil de ‘la dolce vita’. Presentaba elementos exóticos como faros retráctiles, elevalunas eléctricos y llantas de aleación de magnesio. Digo que estas cifras no son muy relevantes ya que el Maserati GranTurismo siempre ha sido un coupé que destaca por combinar diseño, elegancia, lujo y prestaciones, pero sin una vocación destacada por ser el coche más rápido en una carrera de resistencia.

Era capaz de alcanzar unos impresionantes 280 km / hy pasar de 0 a 100 km / h en 5,1 segundos. En 2001, Maserati lanzó una edición limitada especial del 3200 GT, llamada Assetto Corsa.

En la parte mecánica no hay cambios, adoptando también el motor V8 de 4.7 litros tanto en la variante MC como en la Sport. El Maserati Gran Turismo, tanto en sus versiones Sport como MC, está equipado con un motor V8 aspirado de 4.7 litros cuyo origen no es ni más ni menos que la fábrica de propulsión que tiene el otro emblema de deportividad del Grupo FIAT, Ferrari, en Maranello. En cuanto a sus características, es capaz de entregar 460 CV de potencia a 7.000 rpm, con un par máximo de 520 Nm a 4.750 rpm. Solo se asocia a una caja de cambios automática de seis velocidades firmada por el experto alemán ZF con levas al volante. A fines de la década de 1960, nació el superdeportivo y algunos de los diseños más revolucionarios y sorprendentes jamás concebidos.

Por supuesto, en esta leve reforma se mantiene ese deseo de lujo, con la posibilidad de tapizar el interior en piel Poltrona Frau y, muy probablemente, también podría contar con la tapicería exclusiva en seda de Ermenegildo Zegna. Tras su debut en 2007, Maserati decidió revitalizar su imagen con la presentación de un rediseño en 2018 que dio un nuevo aspecto al cupé transalpino que lleva más de una década en el mercado. Pasión, tecnología y artesanía por un vehículo llamado a competir con rivales de alto perfil como el Porsche 911, el Chevrolet Corvette o el reemplazo del Aston Martin DB9, el DB11. El equipo estándar también incluye un sistema de sonido de alto rendimiento de la marca Harman Kardon.

Pensando en comprar un Maserati Granturismo

2018 Maserati GranTurismo: Review

El Stile Maserati Center de Turín fue el encargado de llevar a cabo este restyling, manteniendo siempre el máximo respeto por el diseño original de Pininfarina. Elementos como la parrilla, que ahora es hexagonal ‘nariz de tiburón’, se han modificado y le añade ese característico efecto tridimensional. Las tomas de aire inferiores y la nueva parrilla han contribuido a mejorar la distribución del flujo de aire y reducir la resistencia aerodinámica de 0,33 a 0,32. Algunos de los modelos que han acompañado al Maserati GranTurismo durante esta importante jornada han sido el Ghibli SQ4 “Nerissimo Edition” negro, un Quattroporte GTS GranLusso Blu Passione y un Levante blanco de 350 caballos. Además de estos modernos Maserati, también estuvo presente el Type 151 azul, uno de los tres únicos ejemplares construidos, que participó en las 24 horas de Le Mans de 1962.

También cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas diferentes a las de la versión cerrada. En el interior, el Alcantara da paso al cuero de tonos claros que ocupa un lugar central en el habitáculo. Las características que firma le permiten completar el 0 a 100 km / h en tan solo 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 299 km / h en su variante Sport, mientras que la versión MC completa el km / h en 4,7 segundos y eleva su velocidad máxima por encima de 300 km / h. En ambos modelos puede elegir entre 14 colores de carrocería, uno de ellos es nuevo y se llama Blu Assoluto, y también entre 6 diseños de llantas diferentes. Los neumáticos que Maserati instala tanto en el GranTurismo como en el GranCabrio son Pirelli P-Zero.

En cuanto a la gama mecánica, este modelo sólo puede elegirse con el motor V8 atmosférico de 4,7 litros de origen Ferrari, que desarrolla una potencia de 460 CV y ​​520 Nm de par. Pasan al eje trasero a través de una caja de cambios automática de seis velocidades y es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 301 km / h en su versión MC. Lanzado en 1998, el 3200 GT fue el primer automóvil de una nueva generación de modelos Maserati producidos bajo la dirección de Ferrari. Innovador y visualmente enérgico, también tenía todo el poder y las características que los clientes esperaban de la marca.

Test Drive 2018 Maserati Granturismo Sport (Startup, Revs, Int, Ext)

Modelos

El Maserati GranTurismo se ofrece en dos versiones muy diferentes en nuestro país. El GranTurismo Sport es la versión de acceso y ya cuenta con un completo equipamiento que incluye lo antes mencionado. El GranTurismo MC es el tope de gama y se puede diferenciar por el capó de fibra de carbono con entrada de aire, las llantas específicas de 20 pulgadas, el escape diferenciado o las luces oscurecidas. El motor es un 4.7 de 460 CV que va asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades, con levas fijas en el volante que permiten una selección manual rápida y precisa.

Como equipamiento de serie en ambas versiones, el Maserati GranTurismo dispone de los asientos delanteros con todos los ajustes eléctricos, llantas de 19 pulgadas o faros adaptativos bi-xenón con luces de conducción diurna LED. Lamentablemente, hasta este momento, Maserati no ha sido demasiado generoso con las fotos del nuevo Maserati GranTurismo.

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